Kısa cevap: 60 tonluk vinç 60 tonu yalnızca 2,1 metrede, en kısa bomla ve aracın arkasına doğru kaldırır; örnek modelin üretici tablosuna göre tam karşı ağırlıkla 10 metrede 15,9 ton, 16 metrede 8,1 ton, 20 metrede 5,7 ton kalır. Bu sınıfı 50 tonluktan ayıran iki şey var: 48 metreye uzanan bom ve daha büyük karşı ağırlık. İkincisi bir tuzak da içerir: karşı ağırlığın tamamı sahaya gelmezse 60 tonluk vinç orta mesafede 50 tonluk bir vinçten daha az kaldırabilir. Aşağıda bunu üretici tablosuyla gösteriyoruz.
60 tonluk vinç kaç ton kaldırır? Üretici tablosu
Örnek model Liebherr LTM 1060-3.1: 60 ton azami kapasiteli, üç akslı, 48 metre teleskopik bomlu bir mobil vinç. Değerler Liebherr'in LTM 1060-3.1 teknik veri föyünden; ayaklar tam açık ve 360° dönüş içindir, her satırda o yarıçaptaki en yüksek değer var. İki sütun iki karşı ağırlık durumudur: 12,8 ton tam karşı ağırlık ve 5,5 ton (aracın yolda üstünde taşıyabildiği miktar).
| Yarıçap | 12,8 t karşı ağırlıkla | Yalnızca 5,5 t karşı ağırlıkla |
|---|---|---|
| 3 m | 42,3 t | 42,3 t |
| 5 m | 34,3 t | 32,5 t |
| 8 m | 21,3 t | 17,0 t |
| 10 m | 15,9 t | 11,8 t |
| 12 m | 12,0 t | 8,9 t |
| 16 m | 8,1 t | 5,6 t |
| 20 m | 5,7 t | 3,8 t |
Tabloyu aynı üreticinin 50 tonluk modeli LTM 1050-3.1 ile yan yana koyunca tuzak görünür: 50 tonluk model tam karşı ağırlığıyla 10 metrede 13,4 ton kaldırıyor. 60 tonluk model ise yalnızca 5,5 ton karşı ağırlıkla gelirse aynı mesafede 11,8 ton kaldırıyor. Yani "60 tonluk vinç" demek tek başına yetmez; karşı ağırlığın ne kadarının geleceği de konuşulmalıdır. Liebherr ayrıca kanca bloğu ve kanca ağırlığının tablodan düşülmesi gerektiğini yazıyor; föyde 60 tonluk kanca bloğu 0,4 ton. Bu sayılar yalnızca bu model içindir; sahaya gelen vincin kendi tablosu esastır. Karşı ağırlığın neden ayrı geldiğini karşı ağırlık (kontrpuan) nedir yazımızda anlattık.
Araç ölçüleri, ağırlığı ve kurulum alanı
| Özellik | LTM 1060-3.1 |
|---|---|
| Aks sayısı | 3 |
| Toplam uzunluk | Yaklaşık 12 m |
| Genişlik | 2,55 m |
| Yol ağırlığı | 36 t, aks başına 12 t (üstünde 4,9 veya 5,5 t karşı ağırlıkla) |
| Şantiye içi ağırlık | 46 t, aks başına 15,5 t (12,8 t karşı ağırlıkla) |
| Ayak açıklığı | Yaklaşık 6,3 m (enine) × 7,3 m (boyuna) |
| Teleskopik bom | 10,3–48 m |
| Azami kanca yüksekliği / yarıçap | 63 m / 48 m (üretici sayfası) |
Tam karşı ağırlıkla aracın aks yükü 15,5 tona çıkar ve üretici föyü bu durumu yalnızca şantiye içi sürüş için verir; bu yüzden kalan yaklaşık 7 ton karşı ağırlık ayrı bir kamyonla gelir ve sahada takılır. Bu da iki şey demektir: ikinci aracın da vincin yanına yanaşabileceği bir alan ve takma için ek süre. Kurulum alanı, ayak plakalarıyla birlikte 6,3 metreyi aşan genişlikte ve 7 metreyi aşan uzunlukta bir zemindir; döner gövdenin arkasında karşı ağırlığın dönüşü için de boş alan bırakılır. Büyük vinçlerin karayolunda boyut ve ağırlık sınırlarıyla ilişkisini vinç aracı gabari ve yol izni yazımızda anlattık.
Hangi işler için 60 ton seçilir?
- Yüksek binalarda çatıya 20 metreyi aşan yarıçapta birkaç tonluk ekipman çıkarmak
- 15–20 tonluk makine, trafo veya prefabrik elemanın 8–10 metrede kaldırılması
- Kule vincin montajı ve sökümünde bom, kule ve karşı ağırlık parçalarının kaldırılması
- Minare alemi, kubbe ve yüksek yapı elemanları gibi yükseklik isteyen işler
- Silo, tank ve çelik yapılarda yüksek kotlu montaj
- Fabrika içinde ağır makinenin engel üstünden alınıp yerine konması
Bu sınıfı seçtiren çoğu zaman yükün ağırlığı değil, 48 metrelik bomun sağladığı yükseklik ve erişimdir. Sadece yükseklik gerekiyor, yük hafifse bile 50 tonluk vincin 38 metrelik bomu yetmeyebilir.
Uzun bomun da bir bedeli var. Aynı tabloda 28 metre yarıçapta, tam karşı ağırlıkla bile en yüksek değer 3,3 tona (31,2 metre bomla) iniyor; bom tamamen açılıp 48 metreye çıktığında aynı yarıçapta değer 2,6 ton. Yani yüksek ve uzak bir noktaya yük bırakılacaksa hesap, "bom yetişiyor mu" sorusundan sonra "o bomla kaç ton kalıyor" sorusuyla tamamlanır.
60 ton mu, bir altı mı, bir üstü mü?
| Durum | Değerlendirme | Öneri |
|---|---|---|
| 10 t yük, 10 m, tam karşı ağırlık gelebiliyor | 15,9 t değerin altında, pay var | 60 ton uygun |
| 10 t yük, 10 m, ikinci araç için yer yok | 5,5 tonla 11,8 t, sınıra yakın | Konum ya da sınıf yeniden düşünülür |
| 4 t yük, 20 m | Tam karşı ağırlıkla 5,7 t | 60 ton uygun |
| Hafif yük, 40 metre üstü kanca yüksekliği | 50 tonun bomu yetmeyebilir | 60 ton ya da daha uzun bomlu sınıf |
| 6 t yük, 20 m | 5,7 t değerin üstünde | Daha büyük sınıf |
| 5 t yük, 10 m | Rahat; büyük kalır | 40–50 ton yeterli olabilir |
Bu sınıfta doğru seçimi çoğu zaman tonaj değil, sahada ikinci karşı ağırlık aracının durup duramayacağı belirler. Bu yüzden keşifte vincin ve karşı ağırlık kamyonunun nereye yanaşacağına birlikte bakarız. Tonaj seçiminin genel mantığı için kaç tonluk vinç gerekir yazımıza bakabilirsiniz.
Fiyatı ne belirler?
- Karşı ağırlık nakli: ikinci aracın gidiş-dönüşü ve sahada takma-sökme süresi
- İntikal: mesafe, güzergâh, köprü ve köy yolu durumu, gerekiyorsa yol izni planlaması
- Kurulum alanının hazırlanması: zemin, ayak plakaları, yol kapatma
- Çalışma süresi: bu sınıfta işler çoğunlukla günlük planlanır
- Gece, hafta sonu ya da duruş saatlerine bağlı çalışma
Büyük vinçte fiyatın önemli bir kısmı kaldırmadan önce ve sonra harcanan zamandır. İşi baştan doğru planlamak, vinci gereğinden uzun bekletmemenin en kısa yoludur.
Şanlıurfa'da 60 tonluk vinç nasıl ayarlanır?
İhtiyacınız olan tonajda operatörlü mobil vinç sağlarız. Karaköprü'deki yüksek katlı sitelerden OSB'deki fabrikalara ve ilçelerdeki tesislere kadar büyük montaj işlerinde doğru sınıfı ve karşı ağırlık planını belirleyebilmemiz için WhatsApp'tan şunları gönderin:
- Yükün ağırlığı, ölçüsü ve parça sayısı
- Vincin duracağı nokta ile yükün ineceği nokta arasındaki yatay mesafe ve gereken yükseklik
- Vincin ve karşı ağırlık kamyonunun yanaşacağı alanın fotoğrafları
- Sahaya giden son yolun durumu: asfalt, stabilize, köprü veya menfez
- Konum, tarih ve varsa iş programı
0542 488 98 08'i arayabilir ya da aynı numaradan WhatsApp'a yazabilirsiniz. Hizmetimizin kapsamı mobil vinç kiralama sayfamızda, il geneli için Şanlıurfa vinç kiralama sayfamızda.
Sık sorulan sorular
60 tonluk vinç kaç ton kaldırır?
60 tonu yalnızca 2,1 metrede, kısa bomla kaldırır. Örnek model LTM 1060-3.1 tam karşı ağırlıkla 10 metrede 15,9 ton, 16 metrede 8,1 ton, 20 metrede 5,7 ton kaldırıyor. Kesin değer gelen aracın tablosundadır.
60 tonluk vincin bomu kaç metre?
Örnek modelde teleskopik bom 48 metredir; üretici uzatmalarla 63 metre kanca yüksekliği ve 48 metre azami yarıçap veriyor. Bomun uzunluğu bu sınıfı 50 tonluktan ayıran en önemli farktır.
Karşı ağırlık gelmezse ne olur?
Kapasite belirgin düşer. Örnek modelde yalnızca 5,5 ton karşı ağırlıkla 10 metredeki değer 15,9 tondan 11,8 tona iniyor; bu, aynı üreticinin 50 tonluk modelinin tam karşı ağırlıklı değerinden de düşük.
60 tonluk vinç kaç ton ağırlığında?
Örnek model yolda 36 ton, tam karşı ağırlıkla çalışma hâlinde 46 tondur. Bu ağırlık köprü, menfez ve döşeme kararlarında önemlidir.
60 tonluk vinç için hangi ehliyet gerekir?
İş makinesi olarak tescilli mobil vinçlerde G sınıfı sürücü belgesi ve mobil vinç operatörlük belgesi gerekir. Operatörlü kiralamada bu bizim sorumluluğumuzdadır.
60 tonluk vinç dar sokağa girer mi?
Araç 2,55 metre genişliğinde ve yaklaşık 12 metre boyundadır; ayaklar açıldığında 6 metreyi aşan bir genişlik gerekir. Dar sokaklarda vinç çoğu zaman sokak başına konup uzun bomla çalışır.
Günlük mü, saatlik mi kiralanır?
Kurulum, karşı ağırlık ve intikal süresi nedeniyle bu sınıf çoğunlukla günlük planlanır. İşi anlatın, süreyi ve fiyatı baştan net söyleyelim.